上一集【北海道】紋別，長了一根大蟹腳。Ⅱ
隔天一早，紋別依舊氤氳在濛濛細雨中，我們懷著敬意和笑意站在紋別漁港的大蟹腳前，當震撼完，大笑完，我們慢慢地靜下來看著大蟹螯，它的姿態，身上鏽蝕的斑駁，還有背景那翻騰的大海，小薯想起，行前搜尋的資料，紋別，一個挺立於北海道鄂霍克次海沿岸中心的城市，曾經擁有日本第三大產量的金礦，繁盛一時，但一如所有的淘金故事般，繁華終會過去，在面臨礦藏耗盡後，紋別又致力於漁業，然而，縱使鄂霍克次海是世界三大漁場之一，魚蝦蟹兒也是會不給面子逐漸減少，隨便撒個網滿載而歸的日子也逐漸成了昔日光榮，再加上名寄本線的停駛，人口外移，紋別必須不斷得挺起胸膛找尋生命出路。
上一集【北海道】紋別，長了一根大蟹腳。Ⅰ
到了旅館，放好行李後，原本小薯計畫要到一間魚店直營的餐廳吃飯，但想到要走入漆黑的街道，走入可能冷清到結霜的餐廳，小薯不禁卻步，暗暗後悔當初該選擇飯店的一泊二食方案。
紋別的不少旅館，都以澎湃豪華的螃蟹大餐作為號召，網頁上每一張螃蟹大餐的照片無不放電迷得人暈頭轉向。不過小薯腦袋還殘存一點大學學的經濟理論，在口水橫流之際，大腦自己在旁邊碎碎唸說旅館的螃蟹大餐便宜又大碗，應該是客源穩定，可以大量進貨、降低成本的結果；但是，大量進貨會不會代表品質下降？抑或，因為旅館是採買的大主顧，反而有優先選擇好螃蟹的權利？
（大蟹腳的照片）這個是紋別，呃不，這裏是紋別。
在急風斜雨中，大小薯開車到紋別港晃晃，不遠的岸邊白浪滾滾，而們車窗上灰濛成一片；就在雨刷橫掃過去的瞬間，一個十幾尺高的大蟹螯，在港口的盡頭石破天驚穿出地面，好像下一秒另外一隻蟹螯也將破土而出，畫面不但震撼，詭異，還很幽默。雖然那種喜感大概只有地球人才懂。
小薯記得有那麼一個雕塑品，運用巧思以地面當作水面，只雕了一個表情痛苦的頭部，和一隻伸向天空的手，將某個苦情的神話人物沈沒水底的掙扎，刻畫淋漓盡致，戲劇張力十足。就小薯看來，紋別港的這隻大蟹腳，戲劇張力也不遑多讓，甚至演技還更加高超，它同時像是來侵略紋別失敗而在此隱恨終生，也同時像是為了報恩而在此屹立不搖守護著紋別；大小薯不禁讚嘆了好一會兒。不過接下來，大蟹腳彷彿冷面笑匠般，開始散發幽默感，教大薯開心如小孩似在它旁邊蹦蹦跳跳玩自拍，小薯則狂笑到腹絞痛彷彿吃飽飯後跑百米。
續【北海道】被帶進機場小房間啦!Ⅰ
年輕的一男一女拿著我們的背包和大行李，嘴中說『失禮』後，分別在兩張桌子上開始檢查。他們的態度其實很客氣，沒有咄咄逼人的官架子，檢查行李也不會粗手大腳。然而，當大小薯望著行李中那些患難與共的伙伴，被當成嫌疑犯般盤查，被硬生生拖離大薯為它們精心安排好的位子，而原先井然有序放在行李背包中大大小小口袋的小東西，也全被攤在桌上成為一片混沌狀態，包括一塊讓男海關人員臉紅的衛生棉，還有後來因此消失在背包深處好幾天的小觀音像；大小薯臉上笑著，心裏卻像夏天圍了一條羊毛圍巾般刺刺的。
大薯忍不住收斂起一點笑容，用日文問帶頭大哥，我們的行李是有什麼問題嗎？
聽到大薯會講日文，帶頭大哥背上的背闊肌應該有跳動了好幾下。他謹慎地回答道，機場的狗兒對我們的行李有反應。
從來沒想過，有一天，我們會被帶進日本海關的小房間中。
大小薯到日本的次數不能算少，用一個人的雙手雙腳已經數不完，就算是六指琴魔也一樣。每一次通關的時間，很少超過30分鐘，除了幾次和大家一起盯著行李輸送帶彷彿黑洞般的出口，無助等待行李露臉外，我們通常都能迅速出關，準時、甚至更早銜接上下一個交通工具。
然而，就在大小薯決定展開在日本新的旅遊型態時，北海道千歲機場的海關也決定用新的方式迎接我們。在出關查驗行李的地方，大小薯一如往常將護照遞給海關人員，一如往常準備下一秒推著行李走出海關的自動門，但海關人員看看護照，卻沒有一如往常遞還給我們，反倒轉頭向三名埋伏在一旁的海關人員點點頭，然後，眾目睽睽下，大小薯被帶進傳說中的小房間。
（什麼是插序？只聽過插播，沒聽過插序的呀？！）
原本小薯已經將大小薯第一次在日本租車旅遊的照片整理好，還有寫作的材料準備好，正如火如荼端出一道道新鮮出爐的遊記，而且邊寫邊聞著遊記散發出來的香味，邊想著，下一次一定要找機會再到北海道開車玩耍。
孰料，這個下一次居然來得飛快，雖然事前出現若有似無的前兆，但一直到出發前五天才完全確定下來，大薯突然多了一個月的假期，而小薯五天內要掰出28天環繞北海道的行程﹗﹗（這也是為什麼大小薯之前消失一個月的原因）
北海道的秋冬長，春夏短，所以五六月的北海道一片花舞翩翩，就好像一聲蟬鳴起，沒一會兒四面八方的蟬都開始競相歌唱。不過由於北海道的緯度較高，日本的國民花－櫻花，並沒有成為這一場花宴的主角，早在20來天前就已經紛紛落下化為春泥。
『那芝櫻現在是盛開的嗎？』
『是呀。嗯，應該吧。』小薯回答得心不在焉，眼睛一直盯著車子的時速表看，『不過依照這個車速，等我們到了，花應該謝了，啊，不是，是公園關門了。』
在出發之前，小薯傳了幾個網址給負責開車的大薯，是關於日本開車的指南和注意事項，
『要好好仔細閱讀喔，我的生命就交給你了。』
『喂，沒那麼嚴重吧！不過是左駕換右駕，其他的應該差不多吧！』大薯嘴裏雖這麼說，但仍認真看完網頁。天曉得到時候馬路上會不會出現一個天狗的圖案，是該踩剎車？還是踩油門？還是該搖下車窗仰天長嘯？！
不知何時，從旭川開始就一直跟隨我們的藍天，穿起了厚厚的雲裝，而在我們離開道の駅まるせっぷ沒有多久，天空那件雲裝，顏色越來越深，就像在花園灑水器啟動時忘記收的衣服，最後，天空一點一點滲出水，停不下來。
從陽光普照到風雨飄搖不過幾個小時，果然新手上路的運氣來得快去得也快，甫習慣右駕沒多久的大薯，馬上得挑戰濕漉的馬路，和被雨水朦朧的視線。不過對常常在颱風天開車上台北的硬漢大薯來說，這種程度的風雨，完全是芝麻綠豆般的小意思，絕對不會比小薯一聲「啊～颱風天你還不來保護我」那種隱藏殺機的撒嬌來得可怕。
當大小薯在第一個道の駅興奮蓋下第一個章時，旁邊的牆壁上，一張海報靜靜地注視我們。
『這是說，現在有一個道の駅的蓋章活動是不是呢？』小薯拼湊海報上看得懂的漢字，猜想著。
『嗯，我看看……應該沒錯。它有一個可以讓人搜集北海道各個道の駅紀念戳章的本子，在期限之內，收集一定數量，可以參加抽獎喔。』
小薯規劃從旭川到上湧別町看鬱金香。沿路上，一條「旭川紋別自動車道」不斷出現在我們的路線上，這是相當於從旭川直達紋別的高速公路，然而全線還未完工，只有區段通車。而普瑞斯上的衛星導航屢屢要我們走這條高速公路，但小薯和這台陌生的衛星導航剛認識沒多久，還未產生情比金堅的信任感，實在很害怕走上去就一路衝到紋別都沒有交流道下來怎麼辦。
於是，只見一台銀色的Prius常常龜在自動車道的入口前，駕駛大薯急聲問：『要不要上去？要不要上去？』副駕駛小薯卻『嗯，好…還是不要好了。』『欸欸…』大薯一個緊張，方向燈不知該打左還是右，然後車窗上的雨刷又咻咻動了起來。
不過當大小薯到達第一個休息站後，對於在日本開車信心大增，所以大小薯再前往下一個道の駅時，鼓足勇氣開上了自動車道。說真的，自動車道沒有我們想像中的嚇人，原以為它和我們的高速公路很像，但速限是非常彬彬有禮的70公里，道路標示也很清楚。十來分鐘後，我們下來了國道333號，抵達了道の駅まるせっぷ。
『大薯，你在忙什麼？趕快出發了呀。』準備離開第一個道の駅時，大薯在後座的背包中不知在尋找什麼。
『鏘鏘，就是這個！』
就看大薯拿出一張A4大小的相片紙，上面寫著：馬鈴薯前進精神號（普瑞斯）
終於，大小薯和普瑞斯一同上了路，展開新一章的冒險。
大薯從錯把雨刷當成方向燈打的驚嚇中迅速恢復，一面氣定神閒將車子開上了旭川的馬路，一面安撫小薯不要緊張。在亦步亦趨將前方的計程車當前導車跟著開一會兒後，大薯的身體很快記憶住右駕的手感和視線角度，原本備戰的姿勢，也開始如掙脫繩子的木偶般放鬆下來。至於小薯，由於Prius上的衛星導航太盡忠職守，不管地圖或行進指示，都淺顯到沒有小薯插嘴的餘地，小薯唯一的的工作，就是在大薯因為某種神祕的慣性導致開車常無意識往左偏的時候，尖叫著『你快要壓到人行道了』。
道の駅的正字標記
大薯曾經寫過一篇「關於一個好的旅遊伴侶」的文章，一個好的旅伴，可以讓旅行更有趣更愉快，當然最好是愛笑的女孩，他說。而這次旅行，小薯已經佔了那個愛笑女孩的缺，而另外一個最佳旅伴，非「道の駅」莫屬。
道の駅，簡而言之就是公路休息站。
為什麼是豐田的Prius雀屏中選，成為大小薯在北海道的座騎呢？
這要從2007年年底說起，小薯不禁遠目。
當時大薯的愛車豆豆號已屆退休年齡，常常嗜睡症患者一樣沒來由在路上昏睡熄火；當情況越來越嚴重到十次車禍九次快，剩下一次就可能是豆豆號在高速行駛的車陣中熄火發呆，於是大小薯開始和各廠牌的車子相親。
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不過很奇怪，對於坐飛機前一天晚上只要想起「空中浩劫」就鐵定失眠的小薯來說，右駕可能發生的生死一瞬間，居然一點都沒教小薯睡不著覺。（註：「空中浩劫」是一系列紀錄飛機失事的紀錄片。）
反而是突然在世界各地蔓延的新流感，讓小薯在出發前一個禮拜，睡得戰戰兢兢很不安穩。小薯擔心的反倒不是新流感本身，因為小薯三不五時監測日本yahoo新聞，發現新流感的報導很少掛在頭條，看起來日本人雖然緊張，卻也不至於視為恐怖大王降世。真正讓小薯煩惱的是，每天耳邊都有兩老照三餐不斷插播日本急遽上升的病例人數，然後用憂心忡忡的眼神看著他們的寶貝女兒說：『如果妳回來被隔離在醫院怎麼辦？！』所以小薯晚上睡覺都很怕隔天一睜開眼日本病例又增加幾人，又得花更多唇舌去安撫小薯爸媽。
自從大薯指示要實踐在北海道開車的人生大計後，小薯奉天承運，每天貼在電腦前花上好幾個小時，切換十幾個中日文的視窗，在Word上撰寫幾十頁的行程；如果偷偷關上電燈的話，應該會看到小薯帶著耳機的臉上映滿一行行綠色的程式碼，像駭客任務一樣，而小薯的眼神深入遠方看著旅行的輪廓。
這次行程的難度，自然在開車的路線規劃上。不止是各種北海道地圖網站，小薯也利用了map source軟體，在上面點滿景點和餐廳，劃出一條條不會打結的路線，在出發前一併傳輸到我們手持式的衛星導航中。是的，大小薯嫌行李不夠重，還多帶一台GPS當做備用。雖然日本租車普遍都附有車用衛星導航，不過小薯深知，電腦這種東西喜怒無常，相親相愛時可以為妳上天下海，但翻臉時絕對六親不認。所以小薯很認命畫地圖，餵備用的GPS大量的座標，還在行程表中塞入密密麻麻的文字版行進路徑，大樂透我們可能永遠簽不中，但天知道兩台衛星導航同時掛掉的機率會不會和我們上回在北海道遇上60年來最大的颱風差不多。不怕一萬只怕萬一是小薯恪守的原則，務求一切滴水不漏，讓大小薯第一次租車之旅不會成為討論區大家最不想發生的最惡經驗。
就在行程大勢已定的時候，大薯突然提出一個問題：
馬鈴薯日記 (4) 台灣趴趴走 (3) 馬鈴薯吃不停 (7) 馬鈴薯的閱聽沙發 (2) 滾遍全世界 (9)
